El madrileño, tercero, rodó sin arriesgar y administró su ventaja en el Mundial en el definitivo Gran Premio Solidario de Barcelona, donde la victoria no bastó al italiano Francesco Bagnaia (Ducati) para arrebatarle el título.
El piloto español Jorge Martín (Ducati) se ha convertido en campeón del mundo de Moto GP 2024 después de defender su ventaja al frente del Mundial de motociclismo al ser tercero en la última carrera del definitivo Gran Premio Solidario de Barcelona, en la que la victoria no ha bastado al italiano Francesco Bagnaia (Ducati) para arrebatarle el título.
Con tranquilidad y consciente de que un noveno puesto era suficiente para coronarse, el madrileño rodó sin arriesgar y administró su ventaja al frente de la clasificación sobre ‘Pecco’ -al que no le llegó con reducir la diferencia de 24 a 10 puntos- para cruzar la línea de meta en tercer lugar, justo por detrás de Marc Márquez (Ducati), que finalizó segundo.
Así, Martín, a lomos de una moto de equipo satélite, se convierte en el quinto español en proclamarse campeón de la categoría reina tras Álex Crivillé (1999), Jorge Lorenzo (2010, 2012 y 2015), Marc Márquez (2013, 2014, 2016, 2017, 2018 y 2019) y Joan Mir (2020) y logra el duodécimo título para España en la historia de MotoGP.
Las cuentas eran claras: a Martín le bastaba con sumar siete puntos, o lo que es lo mismo, terminar noveno, para asegurarse el título. Aún así, una vez apagados los semáforos, el de San Sebastián de los Reyes aceleró al máximo para pasar de la cuarta a la segunda plaza y situarse a rueda de ‘Pecco’, ‘poleman’ del sábado y que no desaprovechó su posición de privilegio.
En la lucha entre ambos se metió pronto Marc Márquez (Ducati), que desplazó al líder al tercer puesto al superarle en la curva 1 y se lanzó a la caza del transalpino, su compañero desde mañana en el equipo oficial Ducati. Por detrás, Enea Bastianini (Ducati) ya presionaba a Martín, aunque Aleix Espargaró (Aprilia) apareció para hacerle un favor al madrileño y adelantar al italiano.
El de Cervera aguantaba el ritmo de Bagnaia, y justo por detrás Martín parecía sacar provecho de la pelea entre el mayor de los Espargaró, que disputaba su última carrera de Moto GP, y ‘La Bestia’. A falta de 17 vueltas, Bastianini se fue largo y eso lo aprovecharon Alex Márquez (Ducati) y Pedro Acosta (KTM) para mejorar posición.
Poco a poco, Martín fue bajando el pie del acelerador, consciente de que no arriesgar era lo mejor. Bagnaia y Márquez se escaparon, pero la gloria se acercaba para ‘Martinator’, que cruzó entre lágrimas la línea de meta. Había hecho historia.
Entre el resto de los españoles, Álex Márquez (Ducati) finalizó cuarto, justo por delante de Aleix Espargaró (Aprilia), que se retira con un ‘Top 5’. Además, Pedro Acosta (KTM) fue décimo; Maverick Viñales (Yamaha) concluyó decimoquinto; Raúl Fernández (Aprilia) fue decimoctavo; Augusto Fernández (KTM), decimonoveno; y Álex Rins (Yamaha), vigésimo. Por su parte, Joan Mir (Repsol Honda) no pudo terminar la carrera al irse al suelo en las primeras vueltas.
España suma su duodécimo título de Moto GP
El título de Jorge Martín (Ducati) supone para España el duodécimo en la categoría reina del Mundial de motociclismo, una cifra que la afianza como cuarta potencia histórica en el campeonato. Desde que en 1999 el barcelonés Álex Crivillé inauguró el palmarés para España, todavía bajo la denominación de 500 c.c., han sido cinco los pilotos de nuestro país que han conseguido coronarse en la cilindrada principal del Mundial: Crivillé (1999), Jorge Lorenzo (2010, 2012 y 2015), Marc Márquez (2013, 2014, 2016, 2017, 2018 y 2019), Joan Mir (2020) y Jorge Martín (2024).
El primero en emular a ‘Crivi’ fue Lorenzo, el segundo español más laureado de la categoría y que en 2010, un año después de quedar subcampeón por detrás de Valentino Rossi, pudo alzarse con el título frente a Dani Pedrosa, con el que iniciaría una tormentosa rivalidad y ante el que también se impondría en 2012. Ese mismo año se iniciaría una serie de nueve temporadas consecutivas con campeón español.
El balear fue, en 2015, el único capaz de interrumpir la ‘dictadura’ de Marc Márquez, que en 2013, el año de su debut de Moto GP, consiguió sorprender los más veteranos para conseguir el primero de sus seis títulos de la categoría reina.
Solo una grave lesión el año de la pandemia, 2020, acabó con el dominio aplastante del de Cervera, y eso no dudó en aprovecharlo otro balear, Joan Mir, para conquistar el título ese curso. Hasta ahora, el de Palma era el último español en haberse proclamado campeón. Italia continúa siendo el país con más títulos de Moto GP, con 22, ocho de ellos de Giacomo Agostini y siete, de Valentino Rossi. Además, Reino Unido atesora 17 y Estados Unidos, 15. España es cuarta con 12, por delante de Australia, con ocho.
